Most+

Name: Most+
Brand: NEXLER
SKU: W-PAM08-P1D2A-NX1R-0750

Papa mostowa

Zastosowanie:

Do stosowania w budownictwie komunikacyjnym do wykonywania izolacji wodochronnych na betonowych, żelbetowych i sprężonych pomostach drogowych obiektów inżynierskich

Właściwości:

Podwójna modyfikacja SBS
Wytrzymała i odporna na przebicia
Do stosowania również w obniżonych temperaturach otoczenia
Elastyczna w szerokim zakresie temperatur
Mocowana metodą zgrzewania

Dostępne opakowania:

7,5 m; 45 m

Rodzaj osnowy	włóknina poliestrowa
Rodzaj posypki	gruboziarnista
Szerokość	1,00 ± 0,02 m
Grubość	≥ 5,0 mm
Grubość warstwy izolacyjnej pod osnową	≥ 3,0 mm
Nasiąkliwość	≤ 0,5%
Przesiąkliwość	≥ 0,8 MPa
Siła zrywająca przy rozciąganiu¹⁾: - wzdłuż arkusza - w poprzek arkusza	≥ 1100 N ≥ 800 N ¹⁾Oznaczenie w temperaturze 23 ± 2°C.
Wydłużenie przy zerwaniu¹⁾: - wzdłuż arkusza - w poprzek arkusza	≥ 40% ≥ 45% ¹⁾Oznaczenie w temperaturze 23 ± 2°C.
Siła zrywająca przy rozdzieraniu²⁾: - wzdłuż arkusza - w poprzek arkusza	≥ 200 N ≥ 200 N ²⁾Oznaczenie w temperaturze 20 ± 2°C.
Siła zrywająca w stykach arkuszy papy	≥ 500 N
Przyczepność do podłoża badana metodą „pull-off”²⁾	≥ 0,5 MPa ²⁾Oznaczenie w temperaturze 20 ± 2°C.
Wytrzymałość na ścinanie³⁾	≥ 0,2 MPa ³⁾Papa zgrzewalna NEXLER Most+ ułożona na zagruntowanym podłożu betonowym (środkiem asfaltowym albo żywicznym) z ułożoną warstwą z asfaltu lanego; ścinanie pod kątem 15°.
Odporność na działanie podwyższonej temperatury, 100°C, 2h	≥ 100°C
Masa polimeroasfaltowa wytopiona z papy zgrzewalnej NEXLER MOST+ - temperatura mięknienia wg metody PIK, elastomeroasfalt (SBS) - temperatura łamliwości wg Frassa - analiza w podczerwieni	≥ 90°C ≤ -20°C badanie identyfikacyjne
Badania Instytutu Budowy Dróg i Mostów (SPRAWOZDANIE Z BADAŃ NR TN/M1-23/18/490/1): - temperatura mięknienia wg metody PIK - temperatura łamliwości wg Frassa	139°C -32°C
Giętkość badana na wałku Ø 30 mm	≤ -20°C
Dokument(y) odniesienia	IBDiM-KOT-2019/0277 wydanie 3

Wykonywanie izolacji z zastosowaniem papy NEXLER Most+ powinno odbywać się według projektu technicznego, zgodnie z obowiązującymi przepisami budowlanymi i szczegółowymi wytycznymi do projektowania i wykonywania izolacji zawartymi w Systemach Izolacji NEXLER oraz w Karcie Technicznej.
Montaż papy powinien być przeprowadzony w temperaturze otoczenia powyżej +5°C i wymóg ten dotyczy pory dnia i nocy.
Nie należy prowadzić prac izolacyjnych podczas silnego wiatru i opadów atmosferycznych.
Kryteria oceny jakości podłoża z betonu cementowego, na którym dopuszcza się układanie izolacji są następujące:
- podłoże wytrzymałe (wytrzymałość podłoża badana metodą „pull-off” wynosi co najmniej 1,0 MPa),
- podłoże suche (beton jest w stanie powietrzno-suchym, bez widocznych śladów wilgoci i zaciemnień spowodowanych wilgocią); w przypadku zastosowania żywicznego środka gruntującego NEXLER EPOLIS EP 601 dopuszcza się możliwość stosowania także na podłożu w stanie matowo–wilgotnym - powierzchnia betonu powinna być jednolicie ciemna i matowa, bez jasnych plam i zastoin wody,
- podłoże czyste (powierzchnia betonu jest wolna od luźnych frakcji, pyłów, plam oleju, smarów i innych zanieczyszczeń),
- podłoże gładkie (lokalne nierówności i zagłębienia powierzchni betonu nie przekraczają ± 5 mm),
- podłoże równe (szczeliny między powierzchnią podłoża a łatą o długości 4 m, ułożoną na podłożu betonowym, nie przekraczają 10 mm).

Przed zgrzewaniem papy NEXLER Most+ wymagane jest zagruntowanie podłoża.
Papę NEXLER Most+ należy mocować metodą zgrzewania do podłoża betonowego zagruntowanego za pomocą asfaltowego środka gruntującego NEXLER Penetrator G7, NEXLER SBS BR lub żywicznego środka gruntującego np. NEXLER EPOLIS EP 601 lub innym środkiem żywicznym posiadającym aktualną Krajową Ocenę Techniczną wydaną przez IBDiM. Podłoża zagruntowanego gruntem żywicznym nie należy ponownie gruntować asfaltowym środkiem gruntującym i na odwrót, podłoża zagruntowanego asfaltowym środkiem gruntującym nie należy gruntować ponownie środkiem żywicznym. Zużycie środków gruntujących podano w Kartach Technicznych produktów.
Zgrzewanie arkuszy papy należy wykonać po całkowitym wyschnięciu (lub utwardzeniu) środka gruntującego.
Wskutek podgrzania palnikiem zarówno podłoża, jak i spodniej strony papy, ochronna cienka folia z tworzywa sztucznego stapia się, asfalt ulega nadtopieniu i papa równomiernie rozwijana przykleja się do podłoża. Izolacja obiektów inżynierskich w szczególności wymaga 100% zespolenia spodniej strony papy z zagruntowanym podłożem. Należy zachować zakład papy o szerokości 8 cm wzdłuż wstęgi papy i zakład o szerokości 15 cm na połączeniu prostopadłym do długości wstęgi papy. Zakłady papy na połączeniach prostopadłych do długości papy na sąsiadujących arkuszach należy przesunąć względem siebie o co najmniej 50 cm.
Na kolejowych obiektach mostowych, na chodnikach drogowych obiektów mostowych oraz na obiektach zasypanych gruntem, np.: na przepustach, murach oporowych, tylnych ścianach przyczółków mostowych itp., na izolacji z papy należy wykonywać warstwy ochronne np.: z betonu cementowego o grubości 5 cm, zbrojonych siatką ø 6 mm, o oczkach 15 cm x 15 cm. Dopuszcza się wykonanie izolacji z papy NEXLER Most+ w dwóch warstwach w strefach: krawężników lub kap chodnikowych oraz w miejscach wzmocnień izolacji, za wyjątkiem strefy pod nawierzchnią mostową przeznaczoną do ruchu pojazdów samochodowych, to jest płytę najazdową i płytę mostu, gdzie należy wykonać izolację z papy NEXLER Most+ w jednej warstwie. Do wykonania nawierzchni mostowej lub warstwy ochronnej izolacji należy przystąpić najszybciej, jak to będzie możliwe. Wszelki ruch technologiczny ludzi i pojazdów po izolacji, niezwiązany bezpośrednio z układaniem warstwy ochronnej lub nawierzchni, jest zabroniony do czasu wykonania tych warstw. Składowanie na wykonanej izolacji z papy materiałów i narzędzi oraz parkowanie pojazdów i maszyn budowlanych jest niedopuszczalne.
Bezpośrednio na izolacji z papy NEXLER Most+ można układać następujące rodzaje nawierzchni:
- nawierzchnia z mieszanki mineralno-asfaltowej (SMA),
- nawierzchnia z asfaltu lanego rozkładanego mechanicznie (MA),
- nawierzchnia z betonu asfaltowego (AC) o uziarnieniu ciągłym od 0 mm do 20 mm, w tym z betonu asfaltowego o wysokim module sztywności (AC WMS).
Na kolejowych obiektach mostowych, na chodnikach drogowych obiektów mostowych oraz na powierzchniach izolowanych obiektów przeznaczonych do zasypywania gruntem na izolacji należy wykonywać warstwy ochronne. Sposób wykonania warstwy ochronnej izolacji określa dokumentacja wykonawcza.
Przed zastosowaniem należy zapoznać się ze szczegółami dotyczącymi aplikacji, zawartymi w Karcie Technicznej produktu.